可以扫码联系预约喔

10. 清遠地震畫麵曝光是关于新乡外围、娄底外围女模特、成都外围、庆阳外围、乐清外围、松滋外围模特、石首外围女模特、青州外围模特、四川外围女模特的探讨。

新闻不重要，看图才是正事【看，騎馬的少年！】近日，2020年湖北省青少年馬術場地障礙邀請賽暨湖北省武漢市青少年馬術隊後備人才選拔賽在武漢市東西湖區舉行。這是2020年湖北省體育局舉辦的青少年係列賽事之一，也是全省疫情得到有效控製之後，湖北省體育局舉辦的最高級別的馬術賽事。聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯係，我們將及時更正、刪除，謝謝。來源： 湖北發布真四驅房車，最低31.88萬元起！這5款C型皮卡房車你得知道

新闻不重要，看图才是正事在C型房車中四驅房車一直深受消費者青睞，包括其越野脫困能力、空間表現、價格優勢、性價比等相對來說要強於普通類型房車。今天借著這個話題，我們就為大家介紹5款四驅皮卡C型房車。覽眾自由炮：指導價31.88-36.18萬元提到四驅皮卡房車，覽眾自由炮的地位舉足輕重，它也算國內比較早期接觸皮卡房車的企業之一。覽眾自由炮房車基於長城炮底盤打造，2.0T柴油、汽油發動機+8AT組合，且擁有四驅係統、前後差速器鎖加持，同時價格親民的特點也是它的賣點之一。目前覽眾自由炮根據布局不同分為A款和B款，售價區間在31.88-36.18萬元。覽眾自由炮房車在設計上區分於覽眾CA-7，自由炮房車大額頭的棱角分明，凸顯硬派形象，消費者還可以選擇車身帶越野防刮層板的版本，越野風格更濃。在車身尺寸方麵，自由炮房車的長/寬/高分別為5990/2190/3030mm，同時自由炮房車的離去角可以達到21度，通過性強於覽眾CA-7。自由炮B房車的生活區由大額頭床+中前置衛生間+中置廚房+後置L型沙發會客區組成，新車核載6人，提供了至少4人入住的床鋪，整個空間還是相對富裕的。額頭床尺寸為1960x1700mm的床鋪，使用麵積不錯，同時三扇車窗可以提供采光通風效果，內置的儲物架也能放置一些物品。會客區域是兩張沙發座椅，可拚成一張1900x900mm的床鋪，並且在後方配有24英寸電視和頂置儲物櫃。會客區域旁邊是標配的專用85L冰箱，用戶可根據自身需求選擇進口152L冰箱。另外在售車型均選擇了頂置空調，高配車型為進口變頻空調，它的售價貴，品質也要更高。在電路方麵，自由炮房車入門款標配2塊120Ah生活專用免維護電瓶，也可選裝高配車型的560Ah房車專用鋰電池或840Ah房車專用鋰電池。水路方麵，兩款車型均標配150L淨水箱，50L灰水箱+手動排汙閥。途酷神行太保：指導價35.8萬元特殊的升頂結構是途酷神行太保的標誌性特征，這項設計也是國內房車的創新之舉。當用戶降低車頂，車高僅為2米，便利性明顯強於同級別的皮卡房車。現目前新車已經開售，指導價35.8萬元在市場中具有很強競爭力。以機甲風來形容途酷神行太保更為貼切，廂體部分棱角分明，側裙選用黑色的塗裝來突顯硬派氣息。車尾部分簡單直接，搭配的是最早越野車喜歡實用的方形和圓形小尾燈，這樣維修成本比較低，當然穩定性、可靠性也高。途酷神行太保這款房車在沒有升頂狀態基本的長/寬/高分別為5.7x2.05x2（m），當整個電動車頂完全升起來高度也僅僅為2.6米，小巧、緊湊、靈活是這款房車的最大優勢之一。值得一提的是，在行駛狀態下途酷神行太保也能打開升頂行駛，這是一部分用戶的實際需求，尤其是出行人數較多的家庭，生活區需要乘坐，升起來增加了淨高度。根據這款升降機構的供應商稱，該機構基本可以滿足升降1萬次以上的操作。走進車內，對於一款5.7米長度的升頂式緊湊型房車，車內的空間設計是比較合理的，內飾的設計也偏居家的米白色整體色調。前麵是一款額頭床中置4人會客區和廚房，車尾是獨立的淋浴間。由於車尾獨立淋浴間的設計，車內的縱深感並不那麽強烈。硬質升降機構對比軟升頂有著天然優越的保溫性能和隔音效果。額頭床設計靈活，采用外側床板推拉設計，牆板兩側都帶有鋁合金導軌，當不需要拓展床位時，通過鎖止裝置固定即可。床位最大可延伸至長度2000mm，寬度1800mm，額頭床入口最大高度650mm，最多能滿足兩位大人一名兒童的睡眠。會客區采用4人座的沙發布局，通過操作座椅和餐桌可以拚成一張2000×850(mm)的單人床。說到舒適性，沙發坐墊的包覆為皮革材質，填充物偏柔軟，最外側的沙發支持前後調節，靠背同時也能調節一定角度。衛生間分為兩個部分，一部分是我們正常的淋浴、如廁功能區，另一側融入了一部分儲物空間來補充生活區儲物不足。衛生間部分，我們可以看到配備了賽特福德可選裝的馬桶、隱藏式了吸塑開模洗臉池和洗漱淋浴一體的水龍頭，一側還搭配了一塊比較大的梳妝鏡，緊湊型房車節約空間為第一要義。水路係統方麵，這款車配備了140升淨水箱和40升的灰水箱。阿莫迪羅銳行者：指導價193萬國內在售的皮卡車型，福特F-550皮卡可以看作市場的佼佼者，硬派的外觀設計、7.3L V8大排量發動機、強悍的四驅係統等等，和硬派房車不謀而合。阿莫迪羅銳行者就是基於這樣的底盤打造了一款C型房車阿莫迪羅銳行者，目前新車指導價193萬。阿莫迪羅銳行者有兩種外觀塗裝，一種近似淺綠色的顏色和一種象牙白可選。銳行者基於福特F-550汽油四驅版底盤，排量達到7.3L，V8發動機，350馬力，峰值扭矩達到635N·m，且配備差速器鎖，在目前越野房車的汽油機版本裏，當屬非常強悍的越野性能。整車采用全鋁製車身結構，通過材料和工藝的輕量化，保障車輛操控性能，強化整車建構強度。在車身尺寸方麵，新車的數據為5995×2345×3050(mm)，荷載2-4人，滿足藍牌C本的駕駛法規要求。阿莫迪羅銳行者內飾部分由前部額頭床、中部對坐沙發、儲物櫃、尾部衛生間、標準廚房組成，整台車核載4人，同時內置床鋪可供4人休息。內部配置同樣齊全，包括廚房區的電磁爐、洗手池、衛浴用品淋浴花灑、坐便器、洗衣機等等，中長途的旅居環境依舊很合適。上汽大通探索家T90上汽大通之前並沒有涉及過太多皮卡底盤房車，而上汽大通探索家T90正是旗下首款皮卡底盤房車。新車基於上汽大通“上汽牛”皮卡房車專用底盤打造，在先天顏值優勢的基礎上，改造成的房車外觀也是亮點所在，目前新車已開啟盲定狀態，訂車還將享受部分優惠政策。新車采用“刀削斧霹”的硬漢機甲風設計理念，無疑可以俘獲眾多喜愛越野和旅居露營的用戶的芳心。車身為“雲杉綠”色塗裝，氣質不凡，硬派中透著一股高貴氣質。整車車身尺寸為5995x2250x2800（mm），核載4人，滿足藍牌C本準駕法規要求，總質量3500KG，整備質量小於3000KG。上汽大通探索家T90采用駕駛艙和生活艙軟連接的形式，這在國內輕型越野皮卡房車中很少見，“軟連接”形式多見於重卡房車，主要解決類似炮彈坑、交叉軸等複雜路麵下，避免車身扭動引起的車體以及生活艙家具的傷害。新車生活區為“雙排卡座”和後縱床的格局，在皮卡房車中也屬少見的方案。探索家T90內飾配色統一協調，以低飽和度的雲岫綠為主色調，純白色為點綴，雙色融合的內飾呈現一派優雅時尚的現代輕奢風格，令人眼前一亮；在細節處理上，車內空間線條采用硬朗機甲風，為整車增添一絲力量感與高級感；同時廠家還有另外一款暖色係的配色，來滿足更多不同需求的用戶。後置縱床需卡座翻折拚裝而成，尺寸為1950×1200（mm），側麵帶有隱私和防蚊功能的大麵積外推窗，頂部是儲物吊櫃，可裝載日常使用的各類小物件。頂置額頭床尺寸為：2100×1300（mm），滿足兩個成年人睡臥沒有問題。卡座和縱床對側是探索家T90的廚房區和衛生間；廚房區配有帶蓋板洗菜池和微波爐、152L房車專用冰箱等，在廚房一側還設計擴展操作桌板，增加了廚房區操作台麵積。頂部依舊配備48V直流變頻空調，無需開啟逆變器即可使用車載電瓶供電，且行駛中可開啟使用，比較方便。冰箱頂部還壓縮出一個小衣櫃，滿足出行衣物的存儲。長安峰景：即將開售長安峰景是長安汽車旗下首款原廠房車，底盤由長安汽車與歐洲標致雪鐵龍聯合開發，曆時5年精心打造完成的C型房車。新車的出現為消費者提供了原廠房車的新選擇，同時也為皮卡房車開拓了更廣泛的市場。當前長安峰景同樣是預售狀態，具體價格還需要上市後才能知曉。長安峰景采用寬輪距、大載荷設計，配備ESC車身穩定係統、集成TCS牽引力係統、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降控製、BAS刹車輔助係統。全車配置正副駕駛席雙安全氣囊、駐車電子手刹、車速感應式車門自動上鎖,、電子防盜、倒車雷達和倒車影像、右側盲區影像、CC定速巡航、TPMS胎壓監測係統等豐富的安全配置，駕駛位置廠商還提供10英寸中控彩色大屏, 藍牙互聯等。新車後輪距長達1690mm，大載荷的長安房車專用底盤，結實可靠。動力係統則采用2.4T渦輪增壓汽油發動機，可輸出功率為155kW（211馬力），峰值扭矩為320N·m；傳動係統使用法國邦誌6速自動變速箱、博格華納四驅係統。整台車進行了NVH靜音技術處理舒適感提升，配合出色的動力和順暢的駕馭感，新車可以舒適輕鬆地穿越泥地、沙漠。房體內部由額頭床、會客區域、廚房、衛生間、後部生活區組成，整體布局相對緊湊，功能區域劃分合理。整車核載6人，同時床鋪可為車內4人提供休息。新車采用大水大電設計，配備300L大水箱和“800AH鋰電池（10度房車專用鋰電）+300w太陽能板+3000W充逆變器+ 3000W汽油發電機”電能組合，並輔以外接市電口和外接進水口，具備超長野外生存能力。總結：相比普通的房車類型，上述五款車型的共同特點是底盤均提供四驅係統，這使得它們可以相對輕鬆地應對部分非鋪裝路麵，不過房車終究不能和硬派乘用車型相比，上裝廂體結構及內部的家具長時間顛簸，難免會有一些損壞，所以還是不建議大家把這些四驅車型經常開在極限的環境下，或許四驅皮卡房車的真正價值會體現雨雪天更安全，非鋪裝路段通過性更高上。真馬變成了空氣，騎馬變成了騎人，影視劇的騎馬戲還有救嗎？

新闻不重要，看图才是正事時代真是進步了，如今拍騎馬戲連馬都不需要了？有網友翻出了胡一天拍《絕代雙驕》時騎馬戲的花絮，別說真馬，甚至連假馬都沒有，就演員拿著韁繩幹抽空氣。咱就是說，這戲看著不尷尬嗎？後麵一群人在那裏幹抽空氣，看起來像極了在跳江南style，真不知道這些演員是怎麽忍住不笑場的。看來，別說武俠消失了，現在連騎馬戲的馬都“消失”了。不過，也有些粉絲稱這是在拍近景特寫，用真馬會有被踢的危險，所以才沒有騎馬，並且曬了胡一天遠景時的騎馬鏡頭。遠景時胡一天確實騎了真馬，隻是，到了稍微衝刺一點（不是戰鬥）的鏡頭就變成了在軌道上“騎人”。胡一天這部《絕代雙驕》也拍了有幾年了，感覺近些年想從影視劇中看到賞心悅目的騎馬戲是越來越難了，他們總能給觀眾整出各種各樣的假馬。前不久有一組動圖火出了圈，拍的就是騎馬戲。兩位演員在箱子上抱在一起，並按照一定的頻率抖動，旁邊還有工作人員拿著樹枝跑過，好像是在營造“策馬奔騰”的感覺。難怪現在影視劇裏的騎馬戲多半都是“大頭照”，腰以下啥也看不到，原來他們騎的根本就不是馬。要不是路透太糊看不清演員到底是誰，飯姐非得去給這部劇打個一星！不過話說回來，這種連一匹馬都找不到的奇葩劇組倒也不多見，大多數時候，他們還是能找到各種“馬”的。比如，鞠婧禕在《嘉南傳》裏騎的這頭畫了全包眼線的馬。眾所周知，鞠婧禕本人對美相當執著，無時無刻不保持著自己完美的形象，所以她的馬精致一些也是可以理解的！然而，都用上“精致”假馬了，也沒拍出什麽出彩的鏡頭。好好一段騎馬戲，要麽是鞠婧禕的大頭照。要麽是奔騰的馬腿。隻要有人和馬在一起的鏡頭，那必定是遠景和背影。雖然鬧市騎馬這種戲份小鞠親自上陣可能會有危險，但你用假馬，也別穿幫得這麽明顯啊……你幹脆直接告訴觀眾你用的假馬得了唄（汪蘇瀧語氣）。《安樂傳》的路透裏，兩位男演員分別騎在假馬上按照相同的頻率抖動，仿佛想做出一種“賽跑”的感覺。但路透都這麽好笑了，真不知道劇拍出來會有多尷尬。《長安諾》裏的成毅騎的也是“假馬”，準確來說，那都不是馬，他隻是坐在小推車上，由兩名工作人員推著“策馬奔騰”罷了。難怪在劇裏連個人跟馬的合照都看不見！拍完這段戲，成毅還要感歎一句“這比騎真馬還累”。揮舞一下雙手就算累了，那後麵兩位推車的工作人員怕是已經累趴了。譚鬆韻在《錦衣之下》裏騎的也是假馬，雖然劇組很聰明的沒有露出馬臉，但女主這個抖動頻率，在水泥路上騎馬也沒有這麽平穩吧？而且，看周圍景物變換的速度，譚鬆韻騎的怕不是高鐵？唐嫣和經超在《燕雲台》裏的騎馬戲也被嘲出了圈，成了抹不掉的黑曆史。咱就是說，騎假馬就算了，這兩個人跟喊了口號似的“一二、一二”地抖動，看著像在坐兒童搖搖車。不僅如此，唐嫣還對經超說：“你可別害怕啊。”就這搖搖車，哦不，就這馬，別說劇裏的經超不怕，你放個小孩上去他都不帶怕的。當然了，以上這些騎假馬的至少還知道用道具，更離譜的是，現在還有拍騎馬戲把人當馬騎的。飯姐有時候真不理解現在的劇組在想什麽，就這幾步路的戲份，把人當馬，拍完了還要做特效，找匹真馬拍難道不比這省事兒？而且，真馬拍出來的效果比假馬好得多啊！以前的影視劇裏騎馬戲還是很精彩的，比如《神雕俠侶》裏劉亦菲騎馬的一些場景。因為是真的在騎馬，所以導演可以放心地拍各種特寫，“小龍女”策馬狂奔的鏡頭看起來相當飄逸，完美地詮釋了什麽叫“仙女騎馬”。這種馭馬的鏡頭特別英姿颯爽，很有江湖俠女風範。騎上真馬，連拍出的照片都很有氛圍感。電影《花木蘭》裏劉亦菲的騎馬鏡頭也是親自騎真馬拍的，所以說，天仙能紅這麽多年不是沒有道理的。鍾漢良也很會騎馬，他的新劇《傾城亦清歡》放出了白衣騎馬的路透，真的很有翩翩公子那感覺。鍾漢良的劇基本都是騎真馬，《錦心似玉》裏的鬧事騎馬鏡頭有全景，一下子就能讓觀眾代入那種緊張感。不過，飯姐最喜歡的還是《逆水寒》裏“顧惜朝”帶人騎馬的鏡頭，一群人策馬狂奔看著也太有氣勢了！就連年紀輕輕的吳磊弟弟，也因為影視劇裏的騎馬鏡頭出過好幾次圈了。《長歌行》裏的他拽、炫、酷，帥到不行。《我和我的父輩》裏“乘風”這個鏡頭更是相當吸粉。咱就是說，真馬跟假馬拍出來的騎馬效果真的有天差地別。雖說不是每個演員都有騎馬這項技能，但學騎馬也不是件很難的事啊！吳奇隆以前不會騎馬，因為拍《蕭十一郎》有這個需求，所以他去學了騎馬，這才造就了經典。學會這項技能之後，他在《步步驚心》裏演擅長騎術的“四爺”也得心應手，單手上馬的場景現在還刻在飯姐的DNA裏。並且，多年之後，會騎馬的他仍舊可以在綜藝裏重扮“蕭十一郎”，大打情懷牌。出演電視劇《東宮》的彭小苒和陳星旭原本也不會騎馬，因為劇裏有很多騎馬的戲份，兩個人便開始上騎馬課。於是，這才有了讓彭小苒瘋狂刷臉的紅衣騎馬圖。男主陳星旭在馬上的颯爽英姿也被觀眾誇讚至今。由此可見，認真拍騎馬的戲份，不止觀眾能夠得到更好的觀劇體驗，演員本人也能從中受益良多。其實，不止是騎馬的戲份，影視劇中的所有戲份演員都應該認真對待。如今的騎馬戲越來越離譜，根本原因不是演員不會騎馬，而是拍戲敬業、肯吃苦的演員越來越少了。能用假馬拍就絕對不騎真馬，能讓人牽著走兩步就絕對不去學騎馬，這樣的態度拍出的騎馬戲可不就離譜嗎！#影視劇騎馬戲#、#騎馬戲#作者：想靜靜責編：Seven Dreams本文由蓋飯人物ThePeople原創，歡迎關注，帶你一起長知識！睡個好覺怎麽越來越難……